サイクリング用にDAHON SPEED Falcoを購入しました、いろいろいじくりまわしたかったので中古にしました。10速化が目標ですが暫くはそのままで乗るのでリクセン＆カウルのアダプターを取り付けました。
Horizeでは「TIOGA(タイオガ) フロントバッグ ホルダー」＋「RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) エクステンション アダプター KF828」＋「RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) フロントアタッチメント KF810」の組み合わせでしたが今回はシンプルに「RIXEN＆KAUL KR851キャディー」を使いました。
「RIXEN＆KAUL KR851キャディー」の良いところ、悪いところ
取り付けがとにかくシンプル
「RIXEN＆KAUL KR851キャディー」はとにかく取り付けがシンプルです、ネジ2本の締め付けだけ。
付属のゴムは内側に貼り付けます。
取り付けの注意点
取り付けはネジ2本の締め付けだけなんですがネット側が特殊、奥にバネがついていて前後に動きます。
締まった感が無いのでつい押し込んでしまいますがボルトを真っすぐさせばちゃんとナットに噛みます。
ハンドルポストに付けてみる
前側の出っ張りはこんな感じです、調整レバーよりは辛うじて出ます。
折り畳みのときに邪魔になることはありません。
シートポストに付けてみる
どうしてもシートポストの角度と同じになるので後ろに傾く。
ワイヤー類との干渉は？
取り付ける位置によっては干渉が厳しくなります、特に上に付けた場合は注意が必要です。下になればなるほど干渉は避けられますが使い勝手が悪くなりそうです。
まとめ
僕はアダプターをハンドルに固定したくないので「KF810」＋「アダプター」や「KR851キャディー」を使ってます。
ハンドルに直接であれば「フロントアタッチメント」や「ハンドルバーアダプターE」で最近は「ディスタンスセット E 90」という便利なアダプターも発売されています。
でも折り畳み自転車の場合はハンドルが固定ではないのでハンドルポストにアダプターを付けたほうがなんとなく安心。
取り付けるものにもよりますが、シンプルなら「KR851キャディー」、角度、ワイヤーへの干渉などきっちり付けたいというなら「TIOGA(タイオガ) フロントバッグ ホルダー」＋「RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) エクステンション アダプター KF828」＋「RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) フロントアタッチメント KF810」がおすすめです。
「KR851キャディー」はハンドルポストの角度と同じになるので傾きます。
RIXEN＆KAUL「KLICKfix（R）」システムとの互換商品
オルトリーブからは互換商品が出ていますのでこちらの利用も可能ですね。
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