DAHON Horize (ダホン ホライズ)にライザーバーを付けてみた<ホライズ2020年最終形態>

DAHON Horize (ダホン ホライズ)にライザーバーを付けてみた<ホライズ2020年最終形態> DAHON Horize

一番はじめに購入した折り畳み自転車のDAHON Horize (ダホン ホライズ)、当然いじりも一番多い訳なんですが環境がいろいろ変わりDAHON Horize (ダホン ホライズ)に私が乗る機会が少なくなりました。

以前女性が乗りやすいようにといろいろいじったんですが、みんなの好みも当時から微妙に変化してる。

ダホン/DAHONを小柄な女性が乗れるように少し改造<Horize Disc ホライズ ディスク>
Tern Verge D9 ターン ヴァージ D9を乗る機会が多くなったので「Horize Disc ホライズ ディスク」を家族が乗れるようにプチ改造しました。 「Horize Disc ホライズ ディスク」は「ボードウォーク」のよう...

そこでみんなの希望も取り入れDAHON Horize (ダホン ホライズ)最終形を作りました。

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DAHON Horize (ダホン ホライズ)2020年最終形態

ハンドルまわり

少しごちゃごちゃだったハンドルまわりを見直し、犬を乗せるので「RIXEN&KAUL(リクセン&カウル)のドギー」は必須。

その「RIXEN&KAUL(リクセン&カウル)のドギー」を取り付けるアダプターがちょっと複雑。

DAHON(ダホン) にRIXEN&KAUL(リクセン&カウル) 「KF823 フロントバスケット/ショッパー」を付けた
DAHON(ダホン) の(Horize) にRIXEN&KAUL(リクセン&カウル) 「KF823 フロントバスケット/ショッパー」を付けました、犬の散歩用です。 犬用には専用の「ドギー KF834」という商品があるんです...

取り付け位置はとても気に入っているのですがブレーキ、シフトレバーのワイヤーの取りまわしが少し苦労します。

そこで「ライザーバー」を付けてみました。

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これが大正解、街乗り仕様にぴったりでした。ワイヤーにも無理がなくなりました。

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駆動系

チェーンリングは「46T」から「52T」に戻しました、ポタリングで「46T」は最高なんですが家族でのサイクリングで「私の自転車だけ遅いのは嫌!」という意見が出て・・・(家族で出掛けるサイクリングの走行スピードはかなり遅いので「46T」でも影響はないと説明したんですが却下・・・)

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DAHON Horize (ダホン ホライズ)カスタム<フロントシングルでの10速化>
ダホン スピードファルコ(DAHON SPEED Falco)、ターン ヴァージュ(Tern Verge D9)を11速化して最後に残ったのがダホン ホライズ(DAHON Horize)、こちらもリアを多段化しました。 ギア比を考える ...

リアスプロケットは個人の好みで「CS-HG81-10」の「11-32T」と「11-36T」をニコイチで使っていたんですが「11-36T」単体に戻す。

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スプロケットを合体させたら「ちょっと見は変だけど・・・」意外に乗りやすくなった!
スプロケットの「ニコイチ」やってみました。 リベット部分を分解しないで出来るニコイチ「11-12-14-...

ギアの切り替えにスムーズさがなくなりニコイチは難しいだな~と気付く。

リクセンカウルアダプター

3個付いていたリクセンカウルのアダプターを前1個にしました、これは他の自転車にも「RIXEN&KAUL(リクセン&カウル)のドギー」を付けないといけなくなったためです。(なんかスッキリした・・・)

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タイヤ

タイヤはSCHWALBE(シュワルベ) ビッグベン、適正空気圧もだいぶわかってきました。

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DAHON Horize (ダホン ホライズ)にSCHWALBE(シュワルベ) ビッグベンを履かせる
ポタリングで一番出番が多いDAHON Horize (ダホン ホライズ)、イマイチ不満だったタイヤを交換してみました。 交換したタイヤは子供乗せ自転車にも人気のタイヤ、SCHWALBE(シュワルベ) ビッグベン 20x2.15。 ...

まとめ

ホライズ2020年最終形態はこんな感じになりました、ハンドルは2000円もかからない改造ですがとても効果がありました。サイクリングではバーセンターバーもいらないなと思い始めていたので「ライザーバー」はちょうどよかった。

シートは余っていたスピードファルコの純正シート、ホライズ純正より断然好き!

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