<Tern Verge D9>2019モデルで終了・・・覚え書き「P10、M8との違い」

Tern Verge D9

2019モデルで終了になったので「Tern Verge D9」のデータを残しておきます。

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Tern Verge D9・・・覚え書き

<Tern Verge D9>2019モデルで終了・・・覚書

  • Physis 3D T-Bar, aluminum, 320mm / 12deg. sand black:451ホイールを採用する事でヘッド位置が上がるため、320mmハンドルポストを採用しポジションを最適化しています。またVROステムを標準装備することで-45度~+90度まで調整が可能となり、適切なポジションを選択することができます。
  • Shimano RD-M3000, Acera:ワイドリンク・デザインにより高剛性と高精度シフティングを実現した、街乗りからサイクリングまで幅広くカバーできるShimano Aceraリアディレイラーを搭載しています。
  • Doublewall 451 aluminum Wheel, all black:強度が高いダブルウォールリムとカップアンドコーンハブを採用した451ホイール。従来の406ホイールより高速域での走行が可能になります。またそれに合わせてストレートブレードの451用フロントフォークも開発され、ハンドリングがよりスポーティに向上しています。

GENERAL INFO

WEIGHT:12.2 kg

WHEEL SIZE:451 wheels

SPEEDS:1 x 9
FOLDING SIZE:44 x 80 x 74 cm (17.3″ x 31.5″ x 29.1″)
FOLDING TIME:10 seconds
FRAME SIZES:One size
GEAR INCHES:30″ – 97″ (2.36 – 7.72 m)
DISTANCE: SEATPOST TO HANDLEBAR:Min. 620 mm (24.4″); Max: 670 mm (26.4″)
DISTANCE: SADDLE TO PEDAL:Min: 700 mm (27.6″); Max: 960 mm (37.8″)
SUGGESTED RIDER HEIGHT:142 – 190 cm (4’8″ – 6’3″)
MAX LOAD WEIGHT:105 kg (230 lb)

FRAME

FRAME:Tern Verge, hydroformed aluminum, 3 patented technologies
FORK:Integrated, hi-tensile steel

COCKPIT

HANDLEPOST:Tern Physis 3D, 3D forged, 5 patented technologies
STEM:Syntace VRO, adjustable, Built for Tern
HEADSET:Flux, cartridge bearings, Physis integrated
HANDLEBAR:Flat bar, 6061-Al
GRIPS/BAR TAPE:Velo ergonomic, lock-on
SADDLE:Tern Porter, patented GripPad design
SEATPOST:SuperOversize, 6061-Al, micro-adjust clamp
SEATPOST CLAMP:SuperOversize, 6061-Al

BRAKES

FRONT BRAKE:V, aluminum, linear spring
REAR BRAKE:V, aluminum, linear spring
BRAKE LEVERS:V, aluminum bracket/lever
BRAKE CABLE & HOUSING:Anti-compression housing, slick cables

WHEELS

FRONT HUB:Mini, aluminum, QR
REAR HUB:Formula, 9 spd cassette
SPOKES AND NIPPLES:Stainless steel
RIMS:Doublewall aluminum
TIRES:CST, 37-451, light skinwall, 60 tpi

TRANSMISSION

SHIFTER(S):Shimano, trigger, 1 x 9 spd
REAR DERAILLEUR:Shimano Acera Shadow
CRANKSET:Forged 6061 aluminum, 53T
CASSETTE/FREEWHEEL:11-36T, 9 spd
BOTTOM BRACKET:Cartridge, sealed bearings
CHAIN:KMC 9 spd
PEDALS:Folding, alloy body
SHIFTER CABLE & HOUSING:SP

BELLS & WHISTLES

BELL:Aluminum
KICKSTAND:Deluxe rear mount
CLIP SYSTEM:Magnetix 2.0
LUGGAGE SOCKET:Yes
FENDERS:Opt: RP Chromeplastic, stainless hardware
 

「N8」「P10」との比較

 
  N8 D9 P10
Price ¥83,000(税別) ¥97,000(税別) ¥136,000(税別)
Speeds 8速 9速 10速
sprocket 52T 11-32T 53T 11-36T 53T 11-40T
Weight 11kg 12.2kg 11.7kg
Wheel Size 20 inch (406) 20 inch (451) 20 inch (451)
Tires 20×1.35 20×1-3/8(35c) 20×1/8(28c)
Handlepost 350mm 12deg 320mm 12deg 290mm 12deg

 

Tern(ターン)車名の記号

X = extreme(エクストリーム)

P = premium(プレミアム)

D = deluxe(デラックス)

B = basic(ベイシック)

N8のN = 日本モデル(日本人の一般的な体型に合いやすいように、ハンドルポスト角度などが設定されているらしい。)

560mmのハンドルバーと350mmのハンドルポストを搭載する事で、よりスポーティに。日本人の体格に合わせたセッティングが魅力です。

後半の数字はギア数です。

 

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